我国早在道光二十三年的时候，在上海就慢慢的开始使用第一盏煤油路灯了，这也预示着中国传统街道的照明时代即将开启。

  到了1879年，上海再次开始使用第一盏配备了10马力燃机发电组的路灯，正式开启了我国用电路灯的时代了。

  到了1999年，我国城市已经取得了加快速度进行发展，全国大小城市都已经普及了路灯。

  而且每年耗费的电量大约达到了5.9亿多度，而当时全国的总体发电量达到了123亿度，也就是说大小城市所开放的路灯占据了全国总发电的5%。

  当然，道路灯每晚开放也将耗费巨额的电费，而这部分电费究竟是由谁进行承担呢？

  这些路灯每晚免费开，这一年下来，将会带来极其巨额的电费，究竟是由谁付款？

  针对这方面，我国也进行了极为明确的划分，尤其是在城市照明建设规划标准上，关于照明区域进行了详细地划分。

  总共有13类需要进行具体了解，比如暗夜保护区、教育照明区、医疗照明区、行政办公照明区、居民照明区、工业照明区等等。

  有的属于功能性照明区，而有的属于景观性照明区，也是所谓的公用照明与非公用照明了。

  其中，非公用照明就很容易理解，比如商业区或者小区内所使用的照明设备，是在小区规划以后才出现的。

  所以按照我国规定的属地原则进行划分，小区这块地是谁开发的，那么就应该由谁进行负责照明。

  当然，物业也不是傻大头，每年承担这么多费用，毕竟小区内路灯也是为居民提供了照明便利。

  所以最终会通过物业费的方式向广大居民收取，所以在大家每年缴纳的物业费中，就包含了小区路灯所使用的电费。

  商业区也都是同样的道理，只要有商户或者住户，那么将由大家一同承担路灯照明所耗费的电费。

  然后，就是公用照明了，也进行了具体划分，比如机动车道、非机动车道、人行天桥、城中村等。

  这些道路所采用的路灯基本都是属于公用照明区，负责缴纳电费的应该就是路灯所在地区的政府了。

  主要是在建设之初就根据城市总体设计进行了相关设计，而且还是经过了政府批准才建设的。

  在路灯建设好之后，很多城市都会通过政府招标合同的方式选择专业且规模较大的能源管理公司来负责这些公共路段的照明，至于支付的电费就由政府部门出了。

  因为这部分相当于城市建设支出中的设施维护费用，也就是专款专用，专门保证城市照明设施的正常运行。

  毕竟城市建设也属于政府管理，而且公共照明也是城市建设中的一部分，所以，这部分电费大多都是会出现在城市建设支出当中。

  此外，还有一种特殊情况，就是随时代的发展，简单的电路灯已经满足不了大众的需求，甚至生产出了很多智慧路灯或者太阳能路灯。

  举个很简单的例子，就是商业区旁边道路的路灯，在刚开始时政府只需要支付初步的建设资金。

  之后就会由商业区的开发商向路灯的运营商支付相关的费用，以此来代替政府支出后的运营费用了。

  说到这里，大家也都清楚了，除了一些非公用照明地区，由居民承担路灯电费之外，公用区的路灯大多都是由政府或者国家来承担电费了。

  可以发现政府用来支付路灯电费的费用属于照明专款，主要有两个来源，一部分是政府，另外一部分就是社会集资了。

  比如各种各样的税收以及车辆通行附加费、国有银行收入等财政收入，还有转移支付等，都属于政府的本地收入主要是用来城市的各项发展。

  而且还用于下属农村的建设等，就连城市中建设各种基础设施以及这些设施的后期维护，都由本地收入来支撑。

  第二个部分就是中央发放，根据不同城市的发展程度，中央财政部也会下发一部分资金用于城市建设或者基础设施等后期维护。

  因而当政府支付路灯的电费时，一部分资产金额来源于政府收入，另一部分就是中央下发的专项款了。

  这就非常广阔了，像我们每个人、每个企业所缴纳的税额，以及各种产业带来的收入等，都会汇聚到中央财政部。

  当然，财政部也会将这些收入用于社会的发展，形成良性循环，才能促进国家城市化建设更完善，农村地区的发展也更加快速等。

  所以，说来说去，经常为我们照明的路灯在产生电费之后，大多还是由享受了照明便利的人群进行支付，形成了一个非常完美的闭环。

  主要就是众多购买的人购买东西都会产生一定的税收，由地方政府或国家中央财政收取，用于建设为大家带来照明功能的路灯。

  而在实现照明之后，产生的电费也将由这些政府收入或中央下发的专款进行承担。

  也就是我们为路灯的维护提供了一定的费用，相当于大家一起交也一起用，也算是非常合理了。

  这也就说明每天晚上，各地的路灯得到了长时间的使用，将会产生极其巨额的费用。

  尤其是在一二线城市电力费用支出并不是小数目，甚至是在一些公开的城市建设支出中，也能够正常的看到电费支出确实是笔天文数字。

  可见，随时代的发展，城市所需要承担的电费支出也在持续不断的增加，为此就需要寻找解决公共电费支出的具体办法了。

  因为科学技术在不断向前发展，路灯也从传统的煤油发展到了现如今的电力，甚至引发出了太阳能。

  所以很多城市目前对于路灯也进行了更新换代，换成了更先进甚至更加节能的路灯了，在某些特定的程度上能够降低电费支出。

  比如在上海、北京，天津等23个省市已经全面建立了智慧路灯项目，准备逐步将城市中的路灯全部换成智慧路灯。

  主要目的是提高维护效率，并且降低维护成本，这样在电费支出上就能节省很多费用了。

  像是现如今很多城市使用非常普遍的高压纳灯，哪怕只有250瓦，每盏灯每天开启12个小时，一年一盏灯所需要缴纳的电费就是1700块。

  比如6到8点、10到12点属于非照明高峰期，功率可以直降70%，而深夜12点到6点的照明，功率能够更好的降低56%等。

  随着功率的降低，电费也就随之减少了，每盏灯每年能节约将近800块的电费，也就是少了将近一半的电费支出。

  经过上文的介绍，大家也对于路灯电费的负责人有了极大的了解，不是居民承担，就是政府或中央了。

  比如新型智慧路灯的使用，不仅缴纳的电费成本逐渐降低，而且节约下来的能源还能够给大家提供给有需要的地方进行使用，就能实现双赢的效果啦。返回搜狐，查看更加多