十分困难，美国的电动轿车市场累计销量总算突破了 100 万台，这 100 万台好多欢欣好多愁啊。

　　在公共运营部分，一共有挨近 2 万个沟通充电桩和 2368 个直流充电桩，主要由 ChargePoint，Tesla，Blink 和 SemaCharge 进行运营。

　　依据 2017 年美国家庭驾驭查询，在单车辆家庭中，均匀每日路程约为 30 英里。有两台车的家庭，榜首辆车均匀每天近 40 英里; 有三辆车家庭中，榜首辆车均匀每天超越 40 英里，每个类别中第二辆车的每日路程是榜首辆车的 50-55％。其实电动轿车许多都是这儿面的一部分

　　笔者 朱玉龙，一名轿车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源轿车行业。我学的是测验和电路，从轿车电子硬件开端起步，现在在做子体系和产品方面的作业。轿车工业尽管现已被人视为落日工业，不过我信任未来衣食住行中的行，轿车仍是完成个人自在的不贰东西，愿在轿车电子电气的工程方面耕耘和尽力，更愿与同行和感兴趣的朋友共享见地。

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　　根据OB2269CP规划的开关电源12V5A 60W（原理图、PCB图、BOM表）

　　根据EG8010规划的12V输入、输出1000W通用纯正弦波逆变器（原理图、PCB图、规划说明）

　　根据STM32单片机规划的正弦波逆变器300W输出（原理图、PCB图、源代码、规划说明）

　　单片机十字路口红绿灯控制器程序与Proteus仿线高细分两相步进电机驱动板原理图+PCB(带扭矩电流和衰减形式设定)

　　根据UC3845规划的24V、3A反激式开关电源、调光电源规划（原理图、PCB图）

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