低速电动汽车有别于传统电动汽车，通常是指速度不超过 70Km/h 的简易四轮纯电动汽车，外观、结构、性能均与常见的燃油汽车类似，多采用铅酸蓄电池为动力电池，是主要使用在于旅游景区、公园、高尔夫球场、房地产、机场、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域作为自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。低速电动汽车具有购置成本和使用成本低、节能等优势，具有广大的市场需求空间。

　　图片源于网络相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《2019-2025年中国低速电动车行业供需格局及前景预测报告》我国观光电动车的研制始于 1992 年，在这之前如电动观光车、电瓶观光老爷车等电动汽车基本都是依靠进口。通过十几年的发展形成珠三角、长三角、京津翼三大产业集聚区。经历了十多年的发展，国内电动观光车产业迅速增长，从弱逐渐到强，在中国众多的产业中独树一帜。近年来，从电动观光车又衍生出电动四轮代步车，属于低速电动车的一种。这种低速电动车扩宽了电动观光车的应用领域。在我国，低速电动车并没有受到国家发改委、工信部等主管部门的明令禁止，但是由于通常使用铅酸电池（行业门槛低、起点低、环境污染较大，易使得附近居民血铅超标）并非新能源锂电池，且低速电动车续航能力有限（通常一次充电续航 50-80 公里），所以并不符合国家工信部《纯电动乘用车技术条件》中有关“质量分配”等技术指标的要求，也不属于国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》纯电驱动汽车工业转型主要战略取向中所鼓励的对象。2016年4月，国家标准化管理委员会对《四轮低速电动乘用车技术条件》进行公开征求意见，使得处于政策灰暗期的低速电动汽车行业出现了曙光。国内汽车业界对于是否要发展低速电动汽车存在争议，目前低速电动汽车并不在政府的节能与新能源汽车的鼓励范围之列。中国发展电动车具有独特有利条件，其中市场是它的很重要的一个因素。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界庞大的电动车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。随着一、二线城市的传统汽车逐渐饱和，三、四线和广大城乡结合部等区域城市逐步成为新的市场，尤其是广大的城乡结合区域，随着生活水平的提高和道路交互与通行状况的完善，对交通便捷的需求增大（如买菜、接送小孩上学等）。当前低速电动车的售价较低（通常在 3-5 万元），续航里程满足基本的需求（通常是 50-80 公里），购买购置成本和后期的维护成本均显著的低于传统汽车。另外，大部分省份低速电动车不用上牌、无需驾照，给年纪较大而又有购车需求的人节省了大量的考取驾照的时间，具有很大的便捷性。近几年，各地方政府也出台的有关政策，让电动四轮车能够合法上路，逐步扩大了个人消费者群体。目前，低速电动车已大范围的应用于工厂、学校、旅游景区、高尔夫球场、酒店、码头、楼盘、警用巡逻及个人代步等领域，使用人群愈来愈普遍。2、行业与上下游的关系低速电动车由三大部份组成：电器系统、底盘、车身。电器系统可分为动力系统和控制及铺助系统；底盘按功能分为传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统；车身大多数都用在驾驶员及乘客的乘坐功能。动力系统电池、电机为主要构件，他们是观光电动车的动力来源。低速电动车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害化学气体，只需要蓄电池充电就可以使用。目前企业主要使用的电池以铅酸蓄电池为主，部份车型由客户指定使用电池。直流电机驱动与交流电机驱动应该用在不同的车型上，交流电机驱动将会是未来趋势。低速电动车主要原材料由电机、电池、电控、充电器、离合器、变速箱、传动轴、车架、车桥、车轮、传动杆、制动器等构成。低速电动车下游领域十分普遍，主要使用在于楼盘、度假村、高尔夫球场、机场、校园、工厂、码头及个人消费者等。3、行业发展的新趋势低速电动车自上世纪九十年代在国内真正开始自主研制后，经过几十年的发展，已在中国众多的产业中独树一帜，其中以电动观光车发展速度最快。根据中国工程机械工业协会观光车分会提供数据：国内观光车行业现有市场不大，严格属于观光车定义的车辆年产销量仅为 3 至 4 万台，但制造企业数目庞大。随着资源与环境双重压力的持续增大，电动汽车已成为未来汽车工业的发展趋势。我国电动汽车产业虽已取得很大进步，但在关键技术方面与海外汽车巨头相比还存在一定差距。从我国目前的市场容量、技术水平看低速电动汽车具有经济性能好、节能环保、节约世界资源、使用成本低、充电方便等优势，是二、三线城市最经济、最环保、最易推广的交通工具，是我国实现绿色交通的战略选择。随国家节能与新能源汽车补贴政策的出台，我国重点扶持纯电动汽车的战略路线基本确定。当前我国的低速电动车发展最快的省份包括山东、江苏、河南、河北等省。山东是我国最先发展低速电动汽车的省份，并出台了相关的地方管理条例、地方技术标准，组建了技术产业联盟。从我国自行车和摩托车百户保有量来看，我国自行车保有量较多的地区大多分布在在环渤海湾、河南、江浙等地区，而摩托车使用较密集的地区主要是集中在南方沿海省市、湖南、山东等地区。自行车由于是人力驱动，对地形地貌要求更高，更为适合在地形较平的地方使用，而摩托车由内燃机驱动，使用的地形更加广阔。当前市场在售或即将进入市场的纯电动汽车基本都是高端电动车，价格大都在 15 万元以上，甚至有的达到 20 多万元，即便是享受国家补贴，但大部分人依旧是觉得价格偏高，同时担心充电设施不配套及电池的续航能力短等问题，导致大部分纯电动汽车迟迟无法推出市场，个别已上市的产品也得不到消费者的认可。为解决现有高端、高价电动汽车产品有价无市的市场形势，有效利用电动汽车现存技术水平，在发展电动汽车大方向不变的前提下，优先发展低速电动汽车更符合我国的现实国情，也更加有助于电动汽车的推广应用。低速电动汽车因为价廉物美，得到了不少消费者的青睐。在山东、江苏、河南、浙江、河北等地一些城镇，节能环保低速纯电动汽车已形成一定的规模，保有数量日渐增长。4、有利因素（1）下游需求空间巨大随着生活水平的提高和道路交互与通行状况的完善，三、四线城市居民对交通便捷的需求增大，低速电动车较低的价格和充足的续航能力能够较好地满足三、四线城市居民基本的交通需求。同时，低速电动车已大范围的应用于工厂、学校、旅游景区、高尔夫球场、酒店、码头、楼盘、警用巡逻及个人代步等领域，使用人群愈来愈普遍。（2）符合社会持续健康发展需求作为一个与我们正常的生活息息相关的成长性行业，低速电动车的市场需求与日俱增，新经济形式下的低速电动车的高档化、个性发展化及能源清洁化趋势不断延伸，行业技术水准不断提升，市场需求愈加广阔。人们对品质生活及环境的不断追求和向往，使得低速电动车产品朝着更规范、更高标准化方向发展，同时推进该行业技术水平的提升，品质和质量都有保障，符合社会持续健康发展需求。

　　2019-2025年中国低速电动车行业供需格局及前景预测报告第一章 宏观经济环境分析第一节 全球宏观经济分析一、2014-2018年全球宏观经济运行概况二、2019-2025年全球宏观经济趋势预测第二节 中国宏观经济环境分析一、2014-2018年中国宏观经济运行概况二、2019-2025年中国宏观经济趋势预测第二章 2019-2025年全球低速电动车行业供给情况分析及趋势第一节 2014-2018年全球低速电动车行业市场供给分析一、低速电动车整体供给情况分析二、低速电动车重点区域供给分析第二节 低速电动车行业供给关系因素分析一、需求变化因素二、政策变动因素第三节 2019-2025年全球低速电动车行业市场供给趋势一、低速电动车整体供给情况趋势变化分析二、低速电动车重点区域供给趋势变化分析第三章 2014-2018年中国低速电动车市场供需分析第一节 2014-2018年低速电动车产能分析一、2014-2018年中国低速电动车产能回顾二、2019-2025年中国低速电动车产能预测三、2014-2018年中国低速电动车产能利用率分析第二节 2014-2018年低速电动车产量分析一、2014-2018年中国低速电动车产量回顾二、2019-2025年中国低速电动车产量预测三、2014-2018年中国低速电动车增长率第三节 2014-2018年低速电动车市场需求分析一、2014-2018年中国低速电动车市场需求量回顾二、2019-2025年中国低速电动车市场需求量预测第四章 中国低速电动车产业链结构分析第一节 中国低速电动车产业链结构一、产业链概况二、特征第二节 中国低速电动车产业链演进趋势一、产业链生命周期分析二、产业链价值流动分析三、演进路径与趋势第三节 中国低速电动车产业链竞争分析第五章 中国低速电动车行业市场经营情况分析第一节 2014-2018年中国低速电动车行业市场规模分析第二节 2014-2018年中国低速电动车行业基本特点分析第三节 2014-2018年中国低速电动车行业出售的收益分析第四节 2014-2018年中国低速电动车行业市场集中度分析第五节 2014-2018年中国低速电动车行业市场占有率分析第六节 2019-2025年中国低速电动车行业市场规模预测第六章 中国低速电动车行业区域市场分析第一节 华北地区低速电动车行业分析一、2014-2018年行业发展现状分析二、2014-2018年市场供给情况分析三、2014-2018年市场需求情况分析四、2019-2025年行业发展前途预测（以下同上）第二节 东北地区低速电动车行业分析第三节 华东地区低速电动车行业分析第四节 华南地区低速电动车行业分析第五节 华中地区低速电动车行业分析第六节 西南地区低速电动车行业分析第七节 西北地区低速电动车行业分析第七章 2014-2018年中国低速电动车行业成本费用分析第一节 2014-2018年低速电动车行业产品营销售卖成本分析一、2014-2018年行业销售成本总额分析二、不同规模企业销售成本比较分析三、不同所有制企业销售成本比较分析第二节 2014-2018年低速电动车行业销售费用分析一、2014-2018年行业销售费用总额分析二、不同规模企业销售费用比较分析三、不同所有制企业销售费用比较分析第三节 2014-2018年低速电动车行业管理费用分析一、2014-2018年行业管理费用总额分析二、不同规模企业管理费用比较分析三、不同所有制企业管理费用比较分析第四节 2014-2018年低速电动车行业财务费用分析一、2014-2018年行业财务费用总额分析二、不同规模企业财务费用比较分析三、不同所有制企业财务费用比较分析第八章 2014-2018年低速电动车行业相关行业市场运行综合分析第一节 低速电动车行业上游一运行分析一、上游一发展状况介绍二、上游一供应规模情况三、上游一发展特点分析四、上游一对低速电动车行业发展影响力分析第二节 低速电动车行业上游二运行分析一、上游二发展状况介绍二、上游二供应规模情况三、上游二发展特点分析四、上游二对低速电动车行业发展影响力分析第三节 下业一运行分析一、下游一发展状况介绍二、下游一需求规模情况三、下游一发展特点分析四、下游一对低速电动车行业发展影响力分析第四节 下业二运行分析一、下游二发展状况介绍二、下游二需求规模情况三、下游二发展特点分析四、下游二对低速电动车行业发展影响力分析第九章 中国低速电动车产品价格分析第一节 2014-2018年中国低速电动车历年价格回顾第二节 中国低速电动车当前市场行情报价一、产品当前价格分析二、产品未来价格预测第三节 中国低速电动车价格影响因素分析第四节 2019-2025年低速电动车行业未来价格趋势预测第十章 2015-2023年中国低速电动车进出口分析第一节 低速电动车近年进出口概况第二节 分国别进出口概况第三节 中国低速电动车行业历史进出口总量变化一、2014-2018年低速电动车行业进口总量变化二、2014-2018年低速电动车行业出口总量变化三、2014-2018年低速电动车进出口差量变动情况第四节 中国低速电动车行业历史进出口结构变化一、2014-2018年低速电动车行业进口来源情况分析二、2014-2018年低速电动车行业出口去向分析第五节 中国低速电动车行业进出口态势展望一、中国低速电动车进出口的主要影响因素分析二、2019-2025年中国低速电动车行业进口态势展望三、2019-2025年中国低速电动车行业出口态势展望第十一章 低速电动车行业竞争局势分析第一节 低速电动车行业集中度分析一、低速电动车市场集中度分析二、低速电动车企业集中度分析三、低速电动车区域集中度分析第二节 低速电动车行业竞争局势分析一、2018年低速电动车行业竞争分析二、2018年中外低速电动车产品竞争分析三、2018年国内外低速电动车竞争分析四、2018年我国低速电动车市场之间的竞争分析第十二章 重点企业经营情况分析第一节 公司一一、公司基本情况二、企业基本的产品及特点分析三、企业核心竞争力分析四、企业经营情况分析五、企业未来的发展战略分析（以下同上）二、公司二三、公司三四、公司四五、公司五第十三章 低速电动车行业投资价值评估第一节 2014-2018年低速电动车行业产销分析第二节 2014-2018年低速电动车行业成长性分析第三节 2014-2018年低速电动车行业经营能力分析一、应收账款周转率分析二、存货账款周转率分析三、总资产周转率分析第四节 2014-2018年低速电动车行业盈利能力分析一、主营业务利润率分析二、总资产收益率分析第五节 2014-2018年低速电动车行业偿债能力分析一、短期偿债能力分析二、长期偿债能力分析第六节 2019-2025年我国低速电动车行业产值预测第七节 2019-2025年我国低速电动车行业销售收入预测第八节 2019-2025年我国低速电动车行业总资产预测第十四章 2019-2025年中国低速电动车行业发展预测分析第一节 2019-2025年中国低速电动车产业宏观预测一、2019-2025年中国低速电动车行业宏观预测二、2019-2025年中国低速电动车工业发展展望三、中国低速电动车业发展状况预测分析第二节 2019-2025年中国低速电动车市场形势分析一、2019-2025年中国低速电动车生产形势分析预测二、影响中国低速电动车市场运行的因素分析第三节 2019-2025年中国低速电动车市场趋势分析一、2019-2025年中国低速电动车市场趋势总结二、2019-2025年中国低速电动车发展趋势分析三、2019-2025年中国低速电动车市场发展空间四、2019-2025年中国低速电动车产业政策趋向第十五章 低速电动车行业投资战略第一节 低速电动车市场发展潜力分析一、市场空间二、竞争格局变化三、渠道规划与建设变化第二节 低速电动车行业发展趋势分析一、品牌格局趋势二、渠道分布趋势三、消费趋势分析第三节 低速电动车行业发展的策略研究一、战略综合规划二、技术开发战略三、区域战略规划四、产业战略规划第四节 低速电动车投资建议一、中国新能源车面临困境二、发展低速电动车的现实意义三、优先发展低速电动汽车的建议四、借鉴国外低速电动车发展经验五、低速电动车行业投资建议第五节 低速电动车未来发展趋势一、低速电动车的未来发展模式二、低速电动车未来发展热点

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