S103线亮灯进出南山不再摸黑初次智能灯杆
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17日晚,南部山区省道103线(市中界到仲宫大桥)段,全长6.2公里的路段“亮灯”,市民离别摸黑出行。 新时报记者刘玉乐 摄
省道103线作为进出南部山区的一条主干道,长时间以来没有路灯照明,市民进出非常不方便。现如今,这一问题总算得以处理。17日晚,南部山区省道103线(市中界到仲宫大桥)段,全长6.2公里的路段“亮灯”,市民离别摸黑出行。
省道103线是进出南部山区的一条重要干道,每天从此经过外出打工、卖菜的乡民不计其数。家住仲宫的刘军就是其间的一员。每天天不亮,他都会骑上摩托车到市区作业。
因为103线不是市政路途,没有装备路灯等设备,长时间以来,市民出行都只能摸黑。“没有路灯周围一片乌黑,每天这几公里最难走,家人也很忧虑我的安全。”刘军说,“可是只需过了南山界抵达市中区,就是一片明亮。关于路灯的问题,我也曾多次向有关部分反映,可是问题一直没处理。”
据了解,南部山区现有非流动人口20余万,进城务工人员及车流量逐年添加,大众对主干道没有路灯的问题反映非常激烈。仅2018年,关于南部山区主干道无路灯的投诉就高达800余条。
现如今,这一难题总算得到处理。南部山区省道103线(市中界至仲宫大桥)段的路途上已悉数装置路灯。17日晚,当刘军再回家时,明亮的灯火,让他的心里分外明亮。
针对大众反映激烈的路灯问题,南部山区非常重视,经过多方和谐,终究确认装置路灯方案。据介绍,装置路灯的路段全长6.2公里,起点为市中区与南部山区分界点,结尾为仲宫大桥。依照每隔35米规划装置一个灯杆,合计装置路灯346盏,悉数选用了高压钠灯。
“高压钠灯的穿透力强,照明规模广,非常合适南部山区雾多、光源少的地域特征。”南部山区规划发展局相关负责人刘波说,他们还在历城一中、上海街等重要路口处装置了7座高杆灯,添加路口照明规模,有利于削减交通事故的产生。
记者看到,灯杆高10米,主杆色彩为白色,底座及顶部配件为绿色,契合南部山区特征。“规划上不只选用了高压钠灯,在灯杆上还有4个点光源,可以精确的经过南部山区的四季改变改换色彩。”刘波说,“这也是济南市初次选用这样的智能灯杆。”
“这仅仅咱们的一期工程,依照方案还将持续向南沿路装置11公里路灯。”刘波说,现在正在进行图纸规划以及投标的前期作业。据了解,二期工程的起点为仲宫大桥,结尾到柳埠大桥,全长11公里,方案在路途南侧装置路灯。(新时报记者牛伟密)
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