滴滴司机的好日子来了，从现在起，司机有了接单的选择权，伺候那些再抱怨开滴滴没法选择接大单的司机，可闭嘴吧！

　　8月12日，台州的滴滴司机在后台私信，说当地针对快车司机，推出了“随心接”功能，司机能自己选择公里数，个人选择定价格，如果给出的价格太低，还能免抽成。

　　已经有司机尝试过了，提供了后台截图，从截图中能够正常的看到，订单可设为5-80公里，收入可设为每公里1.3元以上，也可设为低价免抽成。

　　司机设置的里程和收入范围越大，可以接的随心单就越多，在开启按钮的旁边会显示单量增加百分比。也就是说，如果接大单，单价高，如果接小单，选择价格低、里程短的范围，可以接到更多的订单。

　　这仅仅是在试点，如果可行的话，司机反馈的效果好，就会在全国范围内推广开。也就是说，全国的司机师傅或许都即将能拥有选单的权力，不用再被小单荼毒了。

　　说真的，这算是滴滴的又一力度性改变，可以说给行业内又给开了一个好头，给不断恶性内卷的网约车亮了一点光。

　　当内卷慢慢的变成了一种常态，那么光明就是原罪。滴滴的这个举动，给其他网约车平台背后一顿蛐蛐，说滴滴就是财大气粗，仗着自己抢了市场百分之九十以上的单量，就为所欲为。为啥？因为人家不缺订单啊，就算是给了司机挑单的权利，司机依旧能吃得饱。

　　其他平台就算是想学，也没有学的资本，自己本身的单量就吃不饱，只能用低价来吸引司机给自己卖力干活。

　　也有人说，滴滴这一招很聪明，因为司机可以往上卷，也可以往下卷。众所周知，国人最会内卷，如果司机都达成了共识，一股脑往上卷，致力于提升单价，这还好。如果都往下卷，卷到最后多低的单价都能有人干，这不就糟了？

　　花小猪和特惠单、一口价订单不就是这样的例子？卷到最后，单子越来越小，单价越来越低，司机跟拉磨的驴一样，恨不得一天24小时都推磨赚钱。

　　这么多猜测，最后结果如何，还得看实践，如果平台和司机两头都能有收益，那么就是两赢，最后全国推广，司机赚钱。到底是亏还是赚，让我们且看！

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