刚看了一个新闻，河南一家四口驾驭的小米su7 pro，冲下了山崖，掉落高度约有30米。也不知道翻了多少圈，终究被树木挡住，车子尽管报废了，但一家人都没什么事。车子也没有起火。

　　车主发视频说，老婆还抱着2岁半的女儿坐后排，没坐安全座椅，从她妈手中飞出，所幸被中档气囊托住，安然无事。中档气囊成了小孩的救命恩人，防止了惨剧产生。

　　科普一下，这个中档气囊，只需一些高级车或许特型车装备。要是没出这事，必定想不到小米还有这个良知装备吧？

　　难怪雷军在SU7上市前很尴尬的说，“的确有点贵”，可是“有理由的贵”。其时还觉得是成心营销吊胃口，现在看，算是窥斑见豹吧。

　　从图片看，车身形变不大，没有起火，气囊悉数弹出，车门正常翻开，车主自己抱着孩子走出来的。除了白叟有细微骨折，其他人仅仅擦伤，救援电话第一时间打来了。

　　了解我的朋友知道，我有2辆沃尔沃，都是老款，比利时根特工厂出产的（其实算是3辆，本来的S40避震坏了，置换成了V40），我对安全性和异味对错常垂青的。

　　2020年末，广澳高速桥上，一辆厢式卡车失控，撞上了一辆长城WEY VV7，车子在桥面上翻滚了3圈，终究掉落20米深的高架桥底。车内4人均系了安全带，并无生命危险。

　　接下来的2021年，长城轿车直接卖爆了，出售新车128万辆，同比增加15.2%，创历史上最新的记载。长城更是坐稳了国产SUV一哥的宝座，现在大西北车载斗量满是坦克系列。

　　我一直说，任何制造业，产品力是第一位的，只需用心做好产品，价格合理（不需要盲目贱价，想想医药集采吧），口碑天然会长翅膀处处飞。

　　厚实的用料才是销量经久不衰的靠山。关于任何车企，只需保住车主的小命，产品销量肯定差不了。

　　翻落30米，车都撞成这德行了，电池没起火，人没啥伤，正常开门，这个凹凸能够吹一波的吧？

　　前阵子小米南京那个事端，有毒气体和明火是向下喷的，司机一点事都没有。由于小米选用电芯倒置+CTB技能，防止直接点着轿车，救活操作也更快捷。而许多友商选用的电芯和泄压阀是正置的，明火向上喷，想想有多惨。

　　我也不是拉踩比较，也不管国产合资，冰箱彩电大沙发真是非必须的，安满是最大的奢华，其他车撞成这样也能保平安，我觉着相同能够吹啊。极点情况下没有伤亡，才配提车辆安全，千奇百怪的实战战绩，才是最有说服力的（坦克300也十分结实，由于没路硬走的奇葩车主多）。